12月10日至11日，2025第十届汽车防腐蚀老化和紧固连接年会在重庆举行。本届年会汇聚了来自汽车产业链上下游600多位技术专家与领军公司代表，围绕材料技术革新和产业标准拟定展开沟通。会议期间，立邦我国凭借在汽车涂装及表面处置领域的技术积淀与产业作用力，当选我国汽车工程学会防腐蚀老化分会第三届委员会的副主任委员单位。由立邦当做副主编单位参与编写的《汽车涂装实用电泳技术手册》亦正式出版发布，为产业高质量进展给予技术支撑。
立邦当选我国汽车工程学会防腐蚀老化分会第三届委员会副主任委员单位
汽车防腐蚀老化和紧固连接年会由我国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会主办，至今已持久举办10年，是业内公认的权威技术沟通系统之一。当前，汽车产业正处于绿色化、轻量化转型关键期。轻量化不但是提升新能源汽车续航、助力“双碳”目的的关键路径，更对材料的长效耐久性提出了系统性需求。伴随铝、镁合金及复合材料等轻质材料在车身、电池包、底盘等部件的深刻应用，怎样在达成轻量的与此同时，确保那些材料在全生命周期内保持可靠的防腐与耐老化性能已变成产业面对的核心课题 。为应对这一动向，本届年会聚焦新材料、新工艺、新方法，凝聚产学研多方力量，致力于促进健全汽车腐蚀防护探讨和产业标准体系建设。
年会期间，由立邦担任副主编参与编撰的工具书籍《汽车涂装实用电泳技术手册》正式出版发布。该手册系统梳理了电泳涂料的工艺研发、性能技术及涂装生产等关键环节，旨在为业界给予权威、实用的工作指导。该手册进一步健全了汽车涂装产业技术标准框架，促进涂装工艺标准化和专门化提升。与此与此同时，由我国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会主导开展的“全球典型大气暴露VS试验室加速腐蚀方法专项探讨”大型公益工程也在年会期间正式开启。立邦将在其天津滨海工厂内，为该工程建设一个标准户外曝晒试验场，这也是目前唯一一个由涂料公司给予的同类场地。该场地将模拟渤海湾沿海典型天气环境，为工程给予真实、稳定的户外腐蚀暴露试验条件。此外，立邦也将一并参与拟定《汽车零部件全球典型大气暴露腐蚀试验与评价方法》，促进设立“我国标准、全球验证”的汽车防腐蚀性能研发、验证与评价体系，为我国车企“出海”给予技术和标准支撑。
立邦当做副主编单位参与编写的《汽车涂装实用电泳技术手册》正式出版发布
“全球典型大气暴露VS试验室加速腐蚀方法专项探讨”工程开启
在促进标准建设的与此同时，本届年会进一步聚焦技术前沿，围绕汽车防腐蚀老化领域的革新工艺与检测方法展开深度沟通。在主题演讲环节，立邦表面处置专家刘学忙结合新能源汽车轻量化动向，系统分享了立邦在表面处置工艺领域的革新成果。伴随汽车轻量化进程加速，车身及金属部件材料正从常规钢材扩展至铝材、镀锌板、镁合金等多种轻质基材。为此，立邦推出了第三代薄膜技术，具备更广泛的基材兼容性。该技术应用于电泳涂装前，经过有机树脂在金属表面构成致密均匀的转化膜，显著增强电泳涂层的附着力与整体耐腐蚀性能。相较常规工艺，第三代薄膜技术将处置温度从40-45℃减少至约30℃，在南方夏季甚至可达成室温作业，有效减少生产中的能耗与碳排放。而针对化学活性高、易腐蚀的镁合金材料，立邦配套研发了无铬钝化系统，经过稳定化预处置增强后续涂层均匀性与结合力，为镁合金在汽车产业的规模化应用给予技术保证。目前，该技术已在多家国内主流车企达成量产应用。
立邦表面处置专家刘学忙发表主题演讲
借助本次大会沟通契机，立邦将持久深化与汽车产业链各方协同，一同探索新材料、新工艺的应用潜力。将来，立邦将持久发挥全球化技术与资产长处，主动助推产业朝着标准化、绿色化的方向迈进。